Mastery Bridge M2 Offset Bridge＜M2 Offset Bridge Model＞M2モデルはM1に搭載されている内径0.310インチ用の取り付け用ポストのほかに、従来の多くの日本製モデルに合わせた内径0.315インチ用の交換用ポストが付属します。ただし近年の日本製モデルのブリッジ穴径は製造元や時期により使用されているパーツが変わってきているために個体差がございます。M2のみオプションとして交換用ポストが付属しますが、ギターによっては付属のM2ポストを使用せず、USA用のM1ポストのままで問題なく使用できる場合もございます。※現在、Jassmaster、Jaguarタイプで使用されるオフセットタイプのブリッジは、ギターやブリッジの生産国や工場、時期によって、以前の様なUSA/JAPANだけでは無く様々なサイズが存在します。詳しくはメーカー代理店サイトにてご確認くださいませ。Mastery Bridge M2 Offset BridgeM2 Offset Bridge ModelM2モデルはM1に搭載されている内径0.310インチ用の取り付け用ポストのほかに、従来の多くの日本製モデルに合わせた内径0.315インチ用の交換用ポストが付属します。ただし近年の日本製モデルのブリッジ穴径は製造元や時期により使用されているパーツが変わってきているために個体差がございます。M2のみオプションとして交換用ポストが付属しますが、ギターによっては付属のM2ポストを使用せず、USA用のM1ポストのままで問題なく使用できる場合もございます。※現在、Jassmaster、Jaguarタイプで使用されるオフセットタイプのブリッジは、ギターやブリッジの生産国や工場、時期によって、以前の様なUSA/JAPANだけでは無く様々なサイズが存在します。詳しくはメーカー代理店サイトにてご確認くださいませ。OFFSET BRIDGEOFFSET BRIDGEは、Jassmaster、Jaguarタイプを始めとしたオフセットギター向けの交換用ブリッジパーツです。2008年に考案されて以来、世界中のツアーミュージシャン達から最も厚い信頼を得ています。熟練の職人により設計された当ブランド独自の設計により、従来のサドル設計に起因するバズノイズを軽減します。また演奏時のサドルからの弦落ち対策にも非常に有効です。全てのモデルに、高潤滑性の硬質クロムメッキ加工を施したブラスサドルを採用しました。高硬度・高潤滑性を誇るメッキが弦との摩擦を最小限に抑え、アーミングによる弦の摩耗やチューニングのずれを低減します。 ステンレスや無加工のブラス素材よりも、サドル側の摩耗が起こりづらい点も特徴です。マスタリーサドルマスタリーブリッジは、他社製ブリッジにみられない2つのパーツからなる独特のサドルを装備しています。1〜6弦の幅52ミリに、6つではなく4つのオクターブネジを使用しています。これによりフロント側でネジ先端とリア側でブリッジプレートと弦が干渉する恐れがなくなりました。また、各オクターブネジとサドルの接続部には可動パーツ（スイベル）を使用しています。各ネジが独立して可動するため、4本でもオクターブチューニングが可能です。各弦の溝が深く切られているため、演奏中の弦落ち対策に非常に有効です。また、弦振動と干渉しないように溝の両側は扇状に開いています。従来のブリッジでは各サドルに約8キロのテンションがかかりますが、マスタリーブリッジは両サドルに約23キロ以上のテンションがかかる構造になっています。テンションの増加により弦〜ボディへダイレクトに振動が伝わるため、生音でもアンプに繋いでも、交換前と顕著な音の変化を感じられます。Fender Bass VIタイプのようなヘビーゲージの弦にも対応しており、レフティ―モデルのギターにもそのまま使えます。 硬質クロムメッキメッキ無加工のブラスやスチール、ステンレス製のサドルは、アーミングによって徐々に溝が削れていき、音詰まりや弦が切れる原因になってしまうことがあります。また、アーミングによってサドルと弦の間に摩擦熱が生じ、弦に含まれる金属が熱膨張することでチューニングがずれることもあります。マスタリーブリッジのサドルには、ソフトで温かみのある音色のブラスを使用し、その上に硬質クロムメッキ加工を施しました。このメッキはピストンリングや銃器、航空機の降着装置、ベアリング等で摩擦熱や摩耗を抑えるために使われるもので、どのパーツブランドにも前例がない仕様です。摩擦熱を抑えることで熱に起因するチューニングのずれを低減し、より滑らかな動作を実現しました。長期にわたり安定感のある正確なパフォーマンスを発揮します。オフセットギターへの取り付け従来のオフセットギター用ブリッジはフローティング構造になっており、ブリッジが常にボディに接しているのは2本の高さ調節用イモネジの先端部分のみです。一方マスタリーブリッジは、ボディ側の穴（シンブル）にぴったりフィットして、ブリッジ/シンブル/ボディの3つが密接に連動し合います。USA製モデルであれば、ヴィンテージにも現行品にも対応しています。また、この構造により演奏中や弦交換時にブリッジの位置がずれてしまう心配もなくなりました。この特徴とユニークなサドル構造の組み合わせにより、弦〜ボディへの振動伝達にめざましい変化を起こし、生音でも素晴らしい共鳴を得ることができます。シンブルの位置はギターの個体によって微妙に異なるため、ブリッジ両端のネジを緩めることでポストの位置を微調節できるようになっています。また、ネジには奥へ続く穴が空いており、六角レンチを挿し込むことでそのままブリッジの高さを調節できます。他のパーツと同様、ネジやポストにもステンレス素材を使用しており、腐食への対策がなされています。【店頭取り扱い品】・売却に伴う在庫状況の更新は迅速を心掛けておりますが必ずしもリアルタイムではございません。・ご注文時に在庫を切らしている場合はお届けまでお時間を頂く場合がございます。・また一部仕様のモデルはお取り寄せ品となります。予めご了承ください。・お急ぎの方は大変お手数ですが店舗まで直接おにて在庫状況をご確認下さい。【ご注文の前にご確認下さい】楽器用パーツの取り扱いには相応の技術と知識が必要になります。ご注文の際は下記事項にご注意下さい。・商品に不良があった場合を除き、お買い上げ後の返品、交換は受け付けておりません。適合性、サイズ、機能等は事前にご確認ください。・取り付けの際に起こった破損・損傷・事故につきましては当店は一切保証致しかねます。・取り付けの困難な商品はリペアショップ、又は楽器店に依頼することをお勧めします。・画像はサンプルです。商品の仕様は予告無く変更になる場合があります。・ご注文後に入荷時期未定、生産終了等で商品の手配が能となった場合は恐れ入りますがキャンセル扱いとさせて頂きます。予めご了承下さい。